Воздуходувка STIHL BG 86

Воздуходувка STIHL BG86 быстро расчистит даже большие территории от листьев, травы и свежего снега, благодаря мощному воздушному потоку. Воздуходувка оснащен воздушным фильтром HD2, легко моется и эффективно очищает воздух, поэтому эта модель подходит для использования даже в очень запыленных местах. Воздуходувка оснащена круглым и плоским соплом, антивибрационной системой, пусковой ручкой STIHL ElastoStart, экономным двигателем 2-MIX и рычагом газа с фиксатором.

Технологии:

• Двигатель 2-MIX STIHL
  Двотактовий двигатель STIHL с технологией 2-MIX отличается большей мощностью и тяговым усилием и при этом на 20% меньшими затратами топлива по сравнению с двотактовимы двигателями STIHL такого же объема, но без технологии 2-Мих. В двигателе соединены цилиндр с четырех-канальной технологией и продувка. Также на 70% снижен уровень выбросов отработанных газов.

• Антивибрационная система STIHL
  Снижает уровень вибрации до минимального уровня и ты самым обеспечивает высокий уровень комфорта даже при длительном использовании устройства.

• Рычаг газа с фиксатором
  Рычаг газа можно зафиксировать в любом положении между холостым ходом и полным газом. Короткое нажатие кнопки “стоп” выключает двигатель. После этого инструмент автоматически снова готов к работе.

• Фильтр HD2
  Фильтр HD2 с фильтрующего материала на основе полиэтилена имеет на 70% более мелкие поры, чем в волокнистых и полиамидных фильтров, что позволяет ему задерживать мельчайшие частицы пыли. Он не впитывает масло, воду и очень легко моется.

• STIHL ElastoStart
  Эта специальная пусковая ручка обеспечивает плавный процесс запуска без отдачи и рывков. Встроенный амортизатор выравнивает перепады нагрузки, возникающие при запуске. Благодаря этому процесс запуска существенно облегчается.

• Ручной топливный насос
  Наличие ручного топливного насоса (праймера) в воздуходувных устройствах облегчает пусковой процесс и сокращает количество рывков необходимых для запуска двигателя. При нажатии на праймер, камера карбюратора заполняется топливной смесью. Таким образом, при запуске обеспечивается достаточное количество топлива для образования топливно-воздушной смеси и значительно уменьшается количество пусковых рывковым усилий.